エアブレーキ用チューブ・継手

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エアブレーキ用チューブ・継手

ニッタのエアブレーキ用チューブ・継手
ニッタのエアブレーキ用チューブ・継手
ニッタのエアブレーキ用チューブ・継手
ニッタのエアブレーキ用チューブ・継手
ニッタのエアブレーキ用チューブ・継手
ニッタのエアブレーキ用チューブ・継手

主な用途MAIN USES

商用車(トラック・バス)の空気圧ブレーキシステムのほか、エアサスペンションなどの補器ラインでも圧縮エアの移送配管として使用されています。

特 長FEATURES

チューブ

DIN規格の他、JASO・ISO・GBの公的規格に適合。

継手

多様な形状やサイズが揃い、様々な車載レイアウトに対応可能。

プッシュワン継手

チューブの着脱が可能。

【コレットタイプ】
簡単にチューブと着脱が可能であり、現場の取付作業の時間短縮に貢献。

【LRタイプ】
簡単にチューブと着脱が可能であり、樹脂化による軽量化と高圧化を実現。

製品基本情報資料請求

多種多様な形状のチューブ、継手をラインアップしています。
チューブサイズや継手形状など、ご要望に応じて対応します。

チューブ 継 手
製品
ラインアップ
低圧用(PA12HIPHL)
高圧用(PA12PHLY)
締込み継手
プッシュワン継手(コレットタイプ)
プッシュワン継手(LRタイプ)
対応物質 ナイロン 真鍮(コレットタイプ)
真鍮+樹脂(LRタイプ エルボ)
サイズ 最大径:φ16
最小径:φ6
各チューブサイズに適合する
継手をラインアップ
適合規格 DIN 74324-1、DIN 73378、
JASO M 317、 ISO7628、GB16897
JASO F 409

用途提案PROPOSAL

■ 商用車向けエアブレーキ用チューブ・継手
商用車向けエアブレーキ用チューブ・継手

エアブレーキ用樹脂チューブとして多くの公的規格に適合したチューブを揃えています。また、チューブに接続可能な多種多様な形状の継手をラインアップしています。

メリット
■ 多彩なラインアップにより、チューブのレイアウト設計における負担削減に貢献
■ 設計・生産の体制が一貫しているため、お客様のご要望に柔軟な対応が可能

採用実績

各商用車メーカー・架装メーカー
の採用実績
用 途
エアブレーキ用チューブ・継手

日系商用車メーカー・架装メーカーのほか、海外メーカーにもチューブ・継手の採用実績があります。

各商用車メーカー・架装メーカーの採用実績

上記は一例であり、お客様のニーズを満たした配管を制作することが可能です。
その他実績も豊富にございますので、お気軽にお問い合わせください。

ニッタの技術TECHNOLOGY

強 み
1

日本ではエアブレーキ用樹脂チューブ・継手のパイオニア的存在であり、日本国内で唯一製造・販売をしています。

2

これまでに長年エアブレーキ用継手を世の中に提供しており、実績に裏付けられた確かな品質をお約束します。

3

生産拠点が日本、韓国、中国、タイにあり、お客様のグローバル展開に対応が可能です。

日本で唯一のエアブレーキ用
チューブ・継手の生産メーカー
日本で唯一のエアブレーキ用チューブ・継手の生産メーカー

小回りの利く柔軟な対応でご要望の実現に貢献します。

押出成形技術&製造
押出成形技術&製造

徹底的に管理された工程により、高い寸法精度でチューブ製造が可能です。

継手の組み立て技術
継手の組み立て技術

多品種小ロット生産から自動機による大量生産まで、お客様のニーズにあわせた対応を行います。

チューブ開発・継手の独自設計
チューブ開発・継手の独自設計

顧客ニーズ・規格に沿ったチューブ開発を実施しており、ご要求に応じた継手開発が可能です。

豊富な継手種類
豊富な継手種類

多種多様な継手ラインアップで、チューブのレイアウト設計における負担を軽減します。

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